Características TécnicasRieles

Estos son ejes de acero al carbono de alta pureza macizos y calibrados, calidad AISI 1045 de una pulgada de diámetro, soldados a una Pletina de 2 x 3/16 que le sirve como base para su anclaje al piso mediante ramplus y tornillos de fijación y nivelación.
Como se puede observar trabajamos con materiales de alta resistencia y con capacidad para soportar pesos equivalentes a 70 Kg./mm. Cuadrados, o sea, que están diseńados para soportar cargas muy superiores a los que normalmente puede contener un Archivo Rodante. Se cuenta además, con un sistema de seguridad al extremo final que evita el descarrilamiento.
Dichos rieles están recubiertos con una plataforma debidamente alfombrada, que cumple con la doble función de nivelar la altura de los mismos y servir a su vez de elemento decorativo.
Bases de Vagones

Son Fabricadas con ángulos de hierro laminados en caliente, de 50 x 50 x 4 mm, NORMA COVENIN 1036-86, AE-25, NORMA ASTM A-36 con resistencia de 2.500 Kg./Cm˛ PSI 35.500 libras por pulgada cuadrada, con refuerzos laterales del mismo material y soldados entre si con soldadura continua. También con eje calibrado, de tracción de 25 mm. De diámetro, calidad SAE-1045, Rolineras, Blindadas 6205-ZZ, con engrase permanente y ruedas torneadas que se deslizan, sobre el riel norma 1045. El acanalado especial de las ruedas abraza los rieles impidiendo su descarrilamiento. Dicha estructura se pinta previo tratamiento anticorrosivo con esmalte sintético generalmente color negro.
Sistema Mecanizado

El Sistema Mecanizado, se encuentra dividido en dos opciones: Sistema De Mecanismo Sencillo, en el caso de equipos sobre bases de hasta 04 módulos, y Sistema De Doble Tracción para equipos sobre de bases de 06 y más módulos. Todos los Mecanismos tienen, incorporado, un versátil Sistema De Freno en cada uno de los vagones y bloqueo general, para cierre total del equipo, obteniendo así funcionalidad, belleza, sobriedad y excelente seguridad.
Plataforma

Formada por hilera de rieles, perfectamente alineados y nivelados para evitar inclinaciones, rozamientos y fricciones. Los rieles son de acero macizo calibrados CALIDAD AISI 1045, y están soldados en platinas de acero, para su mejor fijación al piso, mediante ramplús y tornillos de fijación y nivelación. Su estructura está calculada para resistir sin deformación, pesos superiores a 20 Ton. Por metro cuadrado. Tiene además un Sistema de Seguridad en el extremo final que evita el descarrilamiento de los carros.